{"id":48903,"date":"2022-04-19T14:09:00","date_gmt":"2022-04-19T14:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalrescue.com\/una-historia-de-viajes-viaje-al-centro-de-ninguna-parte\/"},"modified":"2022-04-19T14:09:00","modified_gmt":"2022-04-19T14:09:00","slug":"una-historia-de-viajes-viaje-al-centro-de-ninguna-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/common\/blog\/detail\/journey-to-the-middle-of-nowhere\/","title":{"rendered":"Una historia de viajes: Viaje al centro de ninguna parte"},"content":{"rendered":"
Todas las fotos \u00a9 Cat Vinton<\/em><\/strong><\/h5>\n

Chris Brown, un explorador con el objetivo de alcanzar los siete Polos de Inaccesibilidad, contrat\u00f3 a expertos en seguridad y operaciones de Global Rescue para guiar su viaje por \u00c1frica.<\/em><\/p>\n

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Chris Brown, un explorador y aventurero empedernido del Reino Unido, conoc\u00eda el Desaf\u00edo de las Siete Cumbres, en el que la gente se fija el objetivo de escalar la monta\u00f1a m\u00e1s alta de cada uno de los siete continentes.<\/p>\n

Pero la idea no era para \u00e9l.<\/p>\n

En su lugar, convirti\u00f3 el concepto en su versi\u00f3n de las Siete Cumbres: Los Siete Polos de Inaccesibilidad.<\/p>\n

\u00abUn Polo de Inaccesibilidad es el lugar de una zona geogr\u00e1fica m\u00e1s alejado de todas sus fronteras\u00bb, escribe Brown en su blog, Polos de Inaccesibilidad<\/a>. \u00abLas fronteras pueden ser f\u00edsicas, como el mar, o pol\u00edticas, como un l\u00edmite estatal\u00bb. <\/p>\n

Hay un polo en cada una de las cinco masas de tierra m\u00e1s grandes de la Tierra (Am\u00e9rica del Norte, Am\u00e9rica del Sur, \u00c1frica, Eurasia y Australia) y los dos polos helados (Norte y Sur).<\/p>\n

El objetivo de Brown es convertirse en la primera persona en visitar las siete.<\/p>\n

\u00abSoy un explorador de coraz\u00f3n\u00bb, afirma Brown. \u00abMe habr\u00eda encantado vivir hace a\u00f1os, cuando se descubr\u00edan pa\u00edses, o a\u00f1os en el futuro, cuando podr\u00edamos estar explorando planetas. Por ahora, me conformo con los rincones de la Tierra que quiz\u00e1 no hayan sido visitados por mucha gente. No se trata tanto de la lejan\u00eda en s\u00ed, sino del viaje hasta all\u00ed y de la gente que conozco por el camino\u00bb. <\/p>\n

Expedici\u00f3n a \u00c1frica<\/h2>\n

El primer intento exitoso de Brown fue el Polo Norteamericano de Inaccesibilidad, en tierras pertenecientes a la tribu sioux oglala, en Dakota del Sur. El intento del Polo Ant\u00e1rtico de Inaccesibilidad se vio frustrado por una serie de fallos mec\u00e1nicos y cuatro enormes huracanes ant\u00e1rticos. <\/p>\n

Su pr\u00f3xima apuesta: Polo Africano de Inaccesibilidad<\/a>.<\/p>\n

\u00abA primera vista, el viaje no parec\u00eda demasiado dif\u00edcil. Tomar\u00eda un vuelo regular a la capital, Bangui, alquilar\u00eda un coche y conducir\u00eda por la ruta nacional n\u00famero 2 hasta el municipio de Obo\u00bb, explica Brown. \u00abPasar\u00eda la noche en un hotel y, al d\u00eda siguiente, conducir\u00eda por una pista que aparece en Google Maps hasta un lugar cercano al polo, y luego viajar\u00eda por la selva hasta el polo. Por supuesto, necesitar\u00eda ayuda local para la \u00faltima parte, pero todo parec\u00eda muy posible\u00bb. <\/p>\n

Las investigaciones no tardaron en demostrar que este polo estaba situado no s\u00f3lo en la parte del continente m\u00e1s dif\u00edcil de alcanzar, sino cerca de una de las intersecciones fronterizas m\u00e1s conflictivas pol\u00edticamente<\/a> de \u00c1frica: el triple punto de encuentro de la Rep\u00fablica Centroafricana (RCA), la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo y Sud\u00e1n del Sur.<\/p>\n

\"Central-African-Republic-photo-by-Cat-Vinton\"<\/p>\n

\u00abToda la regi\u00f3n es inestable. Es peligroso viajar por la Rep\u00fablica Centroafricana y sus alrededores. Varios gobiernos desaconsejan todo viaje por el pa\u00eds, con la excepci\u00f3n del aeropuerto de Bangui y el centro de la ciudad s\u00f3lo para viajes esenciales\u00bb, dijo Brown.<\/p>\n

Los informes sobre destinos de Global Rescue resumen los retos: Las fronteras de Sud\u00e1n est\u00e1n militarizadas y la violencia estalla con regularidad. El Ej\u00e9rcito de Resistencia del Se\u00f1or (ERS) act\u00faa cerca de la frontera con Uganda y la violencia entre grupos tribales es habitual. La Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo sufre inestabilidad pol\u00edtica y altos \u00edndices de delincuencia. Milicias violentas controlan zonas de la regi\u00f3n oriental. En la Rep\u00fablica Centroafricana, las tensiones sectarias desembocan a menudo en violencia. Los bandidos armados suponen una amenaza, que se ve agravada por una polic\u00eda d\u00e9bil y corrupta. <\/p>\n

Mitigaci\u00f3n de riesgos de principio a fin<\/h2>\n

Brown, propietario y director de una empresa de marketing en Internet, decidi\u00f3 contratar a unos expertos en seguridad para su viaje.<\/p>\n

Afortunadamente, ya era miembro de Global Rescue. Brown sab\u00eda que Global Rescue ofrec\u00eda soluciones personalizadas de seguridad y riesgo en los viajes. <\/p>\n

\u00abEnvi\u00e9 un correo electr\u00f3nico a Global Rescue y recib\u00ed respuesta a las pocas horas: ‘Ll\u00e1mame’. As\u00ed lo hice y expliqu\u00e9 brevemente que quer\u00eda llegar a un lugar concreto cerca de una peque\u00f1a ciudad de la Rep\u00fablica Centroafricana llamada Obo\u00bb, relat\u00f3 Brown. \u00abResult\u00f3 que el tipo con el que hab\u00eda contactado en Global Rescue en realidad hab\u00eda ‘trabajado’ en Obo\u00bb. <\/p>\n

El centro de operaciones interno de Global Rescue cuenta con enfermeros, param\u00e9dicos y veteranos de las fuerzas especiales militares, entre ellos antiguos Boinas Verdes, SEAL de la Armada, Rangers del Ej\u00e9rcito y personal de la Agencia de Inteligencia de Defensa. Brown consigui\u00f3 por casualidad que un experto en seguridad de Global Rescue fuera veterano de las Fuerzas Especiales del Ej\u00e9rcito de Estados Unidos y tuviera experiencia con el LRA. <\/p>\n

Tras la llamada inicial de Brown, el equipo se puso a trabajar en un estudio de viabilidad. Global Rescue analiz\u00f3 el viaje desde todos los puntos de vista: activos de aviaci\u00f3n, autorizaciones de los pa\u00edses, restricciones COVID, an\u00e1lisis del terreno y de las condiciones meteorol\u00f3gicas, y an\u00e1lisis log\u00edstico. <\/p>\n

Brown fue informado durante todo el proceso de planificaci\u00f3n, ofreci\u00f3 su opini\u00f3n y dio su visto bueno a las medidas propuestas.<\/p>\n

\u00abEs un proyecto muy individualizado que me he propuesto, y s\u00f3lo conozco a otras dos personas que est\u00e1n intentando visitar todos los polos\u00bb, afirma Brown. \u00abSi alguien es lo bastante insensato, le sugiero encarecidamente que trabaje con expertos como Global Rescue, que tienen experiencia pr\u00e1ctica en la regi\u00f3n exacta\u00bb. <\/p>\n

Planificaci\u00f3n en caso de disturbios civiles y COVID-19<\/h2>\n

\"helic\u00f3ptero-en-\u00c1frica-foto-de-Cat-Vinton\"<\/p>\n

No es tarea f\u00e1cil planificar un viaje a una zona con multitud de riesgos, desde el terreno (una selva tropical de tres copas) a la temperatura (38 Celsius\/100 Fahrenheit con una elevada humedad), pasando por la transmisi\u00f3n (virus del Zika, dengue, \u00e9bola y COVID-19) y el objetivo (sin se\u00f1alizar y a m\u00e1s de 1.100 millas de la costa m\u00e1s cercana).<\/p>\n

Con equipos m\u00e9dicos y de seguridad formados y dirigidos por veteranos con experiencia en operaciones especiales, Global Rescue destaca en planes de viaje complicados. El equipo de operaciones elabor\u00f3 un plan de cinco fases con un calendario, acciones clave y planes de contingencia para cada fase. <\/p>\n

\u00abEl equipo de seguridad de Global Rescue planific\u00f3 y dirigi\u00f3 toda la operaci\u00f3n\u00bb, declar\u00f3 Harding Bush, director de operaciones de Global Rescue. \u00abLos equipos de inteligencia y m\u00e9dico tambi\u00e9n prestaron apoyo durante el proceso de planificaci\u00f3n y apoyo en la retaguardia durante toda la operaci\u00f3n. Fue una operaci\u00f3n llave en mano para el cliente\u00bb. <\/p>\n

El resultado: un PowerPoint de 40 p\u00e1ginas que analiza cada detalle del viaje, hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle. Digamos, por ejemplo, que el equipo se encuentra con disturbios civiles en Bangui. \u00abEl equipo se refugiar\u00e1 en el lugar y evaluar\u00e1 la situaci\u00f3n para determinar si continuar o abortar\u00bb, explic\u00f3 Bush. <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ocurre si el equipo se encuentra con fuerzas hostiles sobre el terreno en Obo? El equipo se alejar\u00e1 5 km de la zona y establecer\u00e1 comunicaci\u00f3n con la tripulaci\u00f3n a\u00e9rea para determinar la siguiente acci\u00f3n. <\/p>\n

Las restricciones de la COVID-19 tambi\u00e9n condicionaron el viaje.<\/p>\n

\u00abNuestra ruta prevista originalmente nos llevaba a trav\u00e9s de Marruecos hasta la Rep\u00fablica Centroafricana, pero las restricciones y cuarentenas impuestas por el COVID habr\u00edan dificultado nuestro viaje, lo habr\u00edan prolongado considerablemente y, en \u00faltima instancia, habr\u00edan aumentado nuestro riesgo de que algo saliera mal\u00bb, declar\u00f3 Bush.<\/p>\n

El problema del nuevo plan es que todos los vuelos sobre el territorio de la Rep\u00fablica Centroafricana requieren autorizaci\u00f3n gubernamental y deben tener su origen en Bangui.<\/p>\n

\u00abNecesit\u00e1bamos un facilitador gubernamental. Los contactos de Global Rescue en la regi\u00f3n fueron la base de toda la operaci\u00f3n. Sin ellos, nada de esto habr\u00eda ocurrido\u00bb, afirm\u00f3 Brown.<\/p>\n

Misi\u00f3n cumplida<\/h2>\n

\u00bfCu\u00e1l fue el resultado? Dos expertos en operaciones y log\u00edstica de Global Rescue volaron de Estados Unidos al Reino Unido para reunirse en Londres con Brown y la fot\u00f3grafa de la misi\u00f3n, Cat Vinton. <\/p>\n

La siguiente escala era Bangui, pero \u00abel itinerario original del vuelo comercial de Londres a Bangui (v\u00eda Air France) fue reprogramado\u00bb, explic\u00f3 Bush. \u00abTen\u00edamos un margen previsto en nuestro plan de viaje que nos habr\u00eda permitido tomar el vuelo reprogramado y lograr el \u00e9xito de la misi\u00f3n, pero decidimos reservar otro itinerario (a trav\u00e9s de Kenya Air) para salvar el margen en caso de que lo necesit\u00e1ramos m\u00e1s adelante\u00bb. <\/p>\n

Al d\u00eda siguiente, el grupo tom\u00f3 un avi\u00f3n fletado de dos horas de duraci\u00f3n desde el aeropuerto de Bangui hasta el aer\u00f3dromo de tierra de Obo, donde se reuni\u00f3 con el destacamento de seguridad de las Forces Arm\u00e9es Centrafricaines (FACA), cuatro soldados de las fuerzas armadas locales. Un segundo vuelo fletado, esta vez en helic\u00f3ptero, llev\u00f3 al equipo en dos etapas hasta el lugar designado. <\/p>\n

Una vez all\u00ed, \u00abtuvimos que abrirnos paso a trav\u00e9s de una selva bastante densa con el helic\u00f3ptero sobrevolando nuestra posici\u00f3n, fuera del alcance de las armas ligeras, en caso de emergencia\u00bb, explic\u00f3 Brown. \u00abLas altas temperaturas y la elevada humedad, combinadas con la falta total de movimiento del aire bajo las copas de los \u00e1rboles, hicieron de este tramo el m\u00e1s duro del viaje. El ritmo era implacable, con limitaciones de tiempo tanto por el combustible del helic\u00f3ptero como por el toque de queda nocturno para regresar a Bangui.\u00bb <\/p>\n

El viaje al Polo Africano de Inaccesibilidad fue un \u00e9xito. El equipo localiz\u00f3 el punto exacto (5\u00b039,0’N, 26\u00b010,2’E), tom\u00f3 fotograf\u00edas y una muestra de tierra. <\/p>\n

Lleve consigo Global Rescue<\/h2>\n

\"African-Pole-of-Inaccessibility-photo-by-Cat-Vinton\"<\/p>\n

Aparte de la reprogramaci\u00f3n de un vuelo, la expedici\u00f3n se desarroll\u00f3 seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n

\u00abNo hay mucho que hubi\u00e9ramos hecho de otra manera. Quiz\u00e1 si las condiciones del COVID-19 hubieran sido diferentes habr\u00edamos tomado una ruta m\u00e1s directa para entrar y salir de la RCA, pero todo sali\u00f3 bien con Kenya Air\u00bb, dijo Bush.<\/p>\n

\u00bfEs la b\u00fasqueda de los Polos de Inaccesibilidad apta para el viajero medio?<\/p>\n

\u00abEn la RCA y en muchos otros pa\u00edses africanos, la situaci\u00f3n puede torcerse en un instante\u00bb, afirm\u00f3 Bush. \u00abCon una planificaci\u00f3n adecuada, mitigaci\u00f3n de riesgos y personal experimentado al frente de la expedici\u00f3n, el viajero medio tendr\u00eda una gran experiencia\u00bb. <\/p>\n

La b\u00fasqueda de Brown contin\u00faa. Cancel\u00f3 un intento en el Polo Norte de Inaccesibilidad en abril de 2022 debido a la guerra entre Rusia y Ucrania, pero, tan pronto como sea posible, organizar\u00e1 una expedici\u00f3n al Punto Australiano de Inaccesibilidad en el remoto interior de Australia. <\/p>\n

\u00ab\u00bfPor qu\u00e9 no visitas un PIA con Global Rescue?\u00bb. dijo Brown. \u00abEs mucho m\u00e1s interesante que visitar las atracciones habituales\u00bb. <\/p>\n

Si est\u00e1 planeando una expedici\u00f3n a un destino remoto o peligroso, Global Rescue ofrece soluciones incomparables en materia de riesgos en viajes, gesti\u00f3n de crisis y dotaci\u00f3n de personal a particulares, empresas, ONG, instituciones acad\u00e9micas y gobiernos de todo el mundo. Desde 2004, Global Rescue ha establecido el est\u00e1ndar del sector en consultor\u00eda de planes de acci\u00f3n de emergencia y soluciones de dotaci\u00f3n de personal m\u00e9dico y de seguridad. Deje que nuestro equipo altamente experimentado le ayude en un mundo de viajes cada vez m\u00e1s complejo y peligroso. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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