{"id":50298,"date":"2013-03-21T16:23:00","date_gmt":"2013-03-21T16:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalrescue.com\/el-informe-robb-destaca-las-capacidades-unicas-de-global-rescue-en-materia-de-rescate-sobre-el-terreno\/"},"modified":"2013-03-21T16:23:00","modified_gmt":"2013-03-21T16:23:00","slug":"el-informe-robb-destaca-las-capacidades-unicas-de-global-rescue-en-materia-de-rescate-sobre-el-terreno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/common\/blog\/detail\/the-robb-report-highlights-global-rescues-unique-field-rescue-capabilities\/","title":{"rendered":"El informe Robb destaca las capacidades \u00fanicas de Global Rescue en materia de rescate sobre el terreno"},"content":{"rendered":"<p>En el art\u00edculo de Robb Report <em>\u00abHappy, Healthy Trails\u00bb,<\/em> Sheila Gibson Stoodley relata la historia de Ted Panhuis, un motorista que tuvo que ser evacuado del Yuk\u00f3n tras sufrir un accidente en 2008. Al comparar varios proveedores de evacuaci\u00f3n, destaca la capacidad de Global Rescue para realizar un rescate de campo a distancia. <\/p>\n<p>Global Rescue entiende que, en caso de emergencia grave, llegar al hospital o a la pista de aterrizaje m\u00e1s cercanos puede no ser posible. Por esta raz\u00f3n, nuestro compromiso con nuestros miembros es desde el momento de la enfermedad o lesi\u00f3n. Ya sea en helic\u00f3ptero, por carretera o en yak, nuestros equipos de rescate han ayudado a miembros en los rincones m\u00e1s remotos del mundo.  <\/p>\n<p>La Sra. Gibson Stoodley escribe:<\/p>\n<p>\u00abEl viaje en moto de un mes de Ted Panhuis por Yuk\u00f3n (Canad\u00e1) el verano pasado termin\u00f3 antes de lo previsto cuando su BMW R1200 GS Adventure 2008 choc\u00f3 contra un parche de grava profunda. \u00abIntent\u00e9 enderezar la rueda trasera, pero fue en vano\u00bb, cuenta Panhuis, un veterinario jubilado de Ohio que conduce motos desde los a\u00f1os sesenta. \u00abSeg\u00fan mis amigos, estuve inconsciente entre cuatro y cinco minutos despu\u00e9s de golpear la tierra\u00bb.  <\/p>\n<p>Contin\u00faa:<\/p>\n<p>\u00abPara su traslado inicial a un hospital, Panhuis tuvo que confiar en la amabilidad de un turista australiano, o podr\u00eda haber esperado a que llegara una ambulancia desde Whitehorse. Lo que se conoce como rescates sobre el terreno est\u00e1 fuera del alcance de MedjetAssist<em>[el equipo que finalmente evacu\u00f3 al Sr. Panhuis<\/em>]. Global Rescue, con sede en Boston, es una de las empresas que cubren este vac\u00edo. Ofrece membres\u00edas de evacuaci\u00f3n m\u00e9dica con actualizaciones de evacuaci\u00f3n de seguridad; ha acudido en ayuda de miembros atrapados en situaciones peligrosas que van desde el terremoto de Hait\u00ed en 2010 hasta los levantamientos de la Primavera \u00c1rabe y el desastre de Fukushima en Jap\u00f3n en 2011. El precio de una afiliaci\u00f3n m\u00e9dica individual de un a\u00f1o es de 329 $ (655 $ con la opci\u00f3n de seguridad); una afiliaci\u00f3n familiar de un a\u00f1o cuesta 579 $ (1.155 $ con la cobertura de seguridad).    <\/p>\n<p>Hace dos a\u00f1os, la empresa rescat\u00f3 a una alpinista de \u00e9lite que se hab\u00eda quedado atascada en el Kanchenjunga, un pico del Himalaya cercano a la frontera entre la India y Nepal que es el tercero m\u00e1s alto del mundo. La alpinista no pod\u00eda seguir descendiendo porque se hab\u00eda lesionado la rodilla en una ca\u00edda y sufr\u00eda ceguera por la nieve. Antes de pedir ayuda, hab\u00eda llegado al campo 4, situado a unos 24.000 pies sobre el nivel del mar. \u00abNo s\u00e9 cu\u00e1l era el helic\u00f3ptero de evacuaci\u00f3n m\u00e1s alto en ese momento\u00bb, dice Dan Richards, director general y fundador de Global Rescue. \u00abSospecho que si no bati\u00f3 el r\u00e9cord, estuvo cerca, justo en el umbral de operaci\u00f3n [para un helic\u00f3ptero]\u00bb.    <\/p>\n<p>A diferencia de Gobbels, de MedjetAssist, que ha trabajado como enfermero de vuelo y param\u00e9dico, Richards no tiene experiencia pr\u00e1ctica en rescates, sino en finanzas. Entre 2003 y 2004 busc\u00f3 en el mercado una empresa como Global Rescue para invertir en ella. Al no encontrar ninguna que encajara, cre\u00f3 la suya propia. \u00abDescubr\u00ed que las empresas de asistencia eran muy buenas encontrando equipajes perdidos, pero cuando la situaci\u00f3n es m\u00e1s extrema -si quieres que venga la caballer\u00eda- no lo hac\u00edan\u00bb, dice. \u00abNo soy lo bastante listo para responder a la pregunta de por qu\u00e9 no exist\u00edan [empresas como Global Rescue]. S\u00f3lo s\u00e9 que no existieron\u00bb.    <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lea el art\u00edculo completo aqu\u00ed: <a href=\"http:\/\/robbreport.com\/Paid-Issue\/Health-Happy-Healthy-Trails\" rel=\"nofollow\">Salud: Caminos sanos y felices | Robb Report | The Luxury Resource<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el art\u00edculo de Robb Report <em>\u00abHappy, Healthy Trails\u00bb,<\/em> Sheila Gibson Stoodley relata la historia de Ted Panhuis, un motorista que tuvo que ser evacuado del Yuk\u00f3n tras sufrir un accidente en 2008. 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