{"id":53949,"date":"2025-11-04T13:17:56","date_gmt":"2025-11-04T13:17:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalrescue.com\/esta-anticuada-la-norma-sobre-liquidos-de-la-tsa-dos-tercios-de-los-viajeros-dicen-que-si\/"},"modified":"2025-11-04T13:17:56","modified_gmt":"2025-11-04T13:17:56","slug":"esta-anticuada-la-norma-sobre-liquidos-de-la-tsa-dos-tercios-de-los-viajeros-dicen-que-si","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/common\/blog\/detail\/esta-anticuada-la-norma-sobre-liquidos-de-la-tsa-dos-tercios-de-los-viajeros-dicen-que-si\/","title":{"rendered":"\u00bfEst\u00e1 anticuada la norma sobre l\u00edquidos de la TSA? Dos tercios de los viajeros dicen que s\u00ed"},"content":{"rendered":"<h2>Art\u00edculo destacado:<\/h2>\n<ul>\n<li>El 63% de los viajeros opina que la TSA deber\u00eda revisar la norma 3-1-1 sobre l\u00edquidos; s\u00f3lo el 12% quiere que no se modifique.<\/li>\n<li>Los viajeros estadounidenses y los hombres son los m\u00e1s partidarios de aumentar los l\u00edmites; las mujeres y los viajeros no estadounidenses se muestran m\u00e1s cautelosos.<\/li>\n<li>La mayor\u00eda de los partidarios est\u00e1n a favor de aumentar el l\u00edmite a 12 onzas; algunos quieren 32 onzas o ning\u00fan l\u00edmite.<\/li>\n<li>La preocupaci\u00f3n por la seguridad sigue siendo alta, especialmente entre las mujeres, aunque muchas ven en la tecnolog\u00eda un camino m\u00e1s seguro.<\/li>\n<li>Los viajeros quieren una \u00abseguridad m\u00e1s inteligente\u00bb, que equilibre la seguridad con la comodidad y la sostenibilidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<style>\n\t.newsletter-wrapper {\n\t\tpadding: 30px;\n\t\tborder-radius: 10px;\n\t\tbackground-color: #F5F7FE;\n\t}\n\t.newsletter-wrapper h3 {\n\t\tfont-size: 24px;\n\t\tline-height: 28px;\n\t}\n\t.newsletter-wrapper button[type=\"submit\"] {\n\t\tfont-size: 12px;\n\t}\n\n\t.newsletter-wrapper .gr-asterisk.form-control-feedback {\n\t\ttop: -10px;\n\t}\n<\/style>\n<form id=\"newsletter-form\" role=\"form\" class=\"newsletter-form gr-form\" novalidate>\n\t<div class=\"newsletter-wrapper\">\n\t\t<h3 class=\"fw-bold mb-3\">Informaci\u00f3n exclusiva sobre viajes, Mensual<\/h3>\n\t\t<p class=\"mb-4\">Reciba nuestro bolet\u00edn mensual para obtener informaci\u00f3n privilegiada sobre viajes, inspiraci\u00f3n sobre destinos y noticias \u00fatiles.<\/p>\n\t\t<div class=\"row\">\n\t\t\t<div class=\"col-md-5 has-feedback\">\n\t\t\t\t<input type=\"text\" name=\"firstName\" maxlength=\"100\"\n\t\t\t\t\tclass=\"form-control gr-form-control newsletter-firstname mb-2\" placeholder=\"Nombre\"\n\t\t\t\t\tdata-gr-required data-gr-name \/>\n\t\t\t\t<span class=\"gr gr-asterisk color-danger small-icon form-control-feedback\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"col-md-5 has-feedback\">\n\t\t\t\t<input type=\"email\" name=\"email\" maxlength=\"100\"\n\t\t\t\t\tclass=\"form-control gr-form-control newsletter-email mb-2\" placeholder=\"Direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico\"\n\t\t\t\t\tdata-gr-required data-gr-email \/>\n\t\t\t\t<span class=\"gr gr-asterisk color-danger small-icon form-control-feedback\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"col-md-2\">\n\t\t\t\t<button type=\"submit\" id=\"submit-grcom-newsletter-signup\"\n\t\t\t\t\tclass=\"btn btn-danger btn-block btn-subscribe newsletter-blog-submit\" data-event data-eventcategory=\"Button\">\n\t\t\t\t\tSUSCRIBETE\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<div id=\"gr-newsletter-captcha\" class=\"gr-captcha text-center mt-2\"><\/div>\n\t\t<div id=\"result\" class=\"message help-block bg-success alert-dismissable gr-alert-success\"><\/div>\n\t\t<div id=\"resultFailure\" class=\"message help-block alert-dismissable gr-alert-danger\"><\/div>\n\t<\/div>\n<\/form>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Casi dos d\u00e9cadas despu\u00e9s de que la Administraci\u00f3n de Seguridad en el Transporte (TSA) introdujera la restricci\u00f3n de 3,4 onzas para l\u00edquidos, geles y aerosoles -m\u00e1s conocida como la norma 3-1-1 de la TSA-, la mayor\u00eda de los viajeros internacionales afirman que ha llegado el momento de cambiarla.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la encuesta Global Rescue Fall 2025 Traveler Safety and Sentiment Survey, casi dos tercios (63%) de los viajeros m\u00e1s experimentados del mundo creen que la TSA deber\u00eda revisar su l\u00edmite de l\u00edquidos, mientras que s\u00f3lo el 12% afirma que deber\u00eda mantenerse.<\/p>\n<p>La TSA ya ha empezado a suavizar otras medidas de seguridad, como la obligaci\u00f3n de descalzarse en los puntos de control, y ahora est\u00e1 estudiando la posibilidad de modernizar su pol\u00edtica de l\u00edquidos, una medida que la mayor\u00eda de los viajeros acoger\u00edan con satisfacci\u00f3n.<\/p>\n<p>El apoyo al cambio es mayor entre los viajeros estadounidenses (65%) y los hombres (65%), frente al 57% de los viajeros no estadounidenses y el 59% de las mujeres. Curiosamente, las mujeres y los viajeros no estadounidenses tambi\u00e9n son m\u00e1s propensos a decir que \u00abno est\u00e1n seguros\u00bb, lo que sugiere una perspectiva m\u00e1s cautelosa o centrada en la seguridad. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Regla 3-1-1: \u00bfEs hora de cambiar?<\/h2>\n<p>\u00abLa regla de los l\u00edquidos ha sido una de las frustraciones m\u00e1s antiguas para los viajeros y los datos muestran que la mayor\u00eda la considera ahora obsoleta\u00bb, dijo Dan Richards, CEO de The Global Rescue Companies y miembro del Consejo Asesor de Viajes y Turismo de EE.UU. en el Departamento de Comercio. \u00abLos viajeros buscan un equilibrio entre comodidad y seguridad que refleje la tecnolog\u00eda y las capacidades de control actuales\u00bb. <\/p>\n<p>Entre los encuestados que apoyan la revisi\u00f3n de la norma, m\u00e1s de la mitad (56%) est\u00e1 a favor de aumentar el l\u00edmite a 12 onzas, suficiente para art\u00edculos de uso cotidiano como crema solar, champ\u00fa o leche de f\u00f3rmula para beb\u00e9s.<\/p>\n<p>Otro 27% quer\u00eda aumentarlo a 32 onzas, mientras que el 13% apoyaba la eliminaci\u00f3n total del l\u00edmite.<\/p>\n<p>El desglose de las preferencias por regi\u00f3n y sexo muestra algunas diferencias claras:<\/p>\n<ul>\n<li>Los viajeros estadounidenses prefieren mayoritariamente una reforma moderada (el 62% est\u00e1 a favor del l\u00edmite de 12 onzas).<\/li>\n<li>Los viajeros no estadounidenses son m\u00e1s propensos a apostar por franquicias mayores o ilimitadas (40% y 18%, respectivamente).<\/li>\n<li>Las mujeres eran ligeramente m\u00e1s partidarias que los hombres de no establecer ning\u00fan l\u00edmite (16% frente a 12%), pero menos partidarias del umbral de 32 onzas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estas cifras dibujan el panorama de una comunidad mundial de viajeros dividida no por la necesidad de un cambio, sino por la audacia de ese cambio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Seguridad frente a comodidad: Por qu\u00e9 algunos siguen diciendo \u00abno\u00bb<\/h2>\n<p>Para la minor\u00eda (12%) que se opone a aumentar el l\u00edmite, la cuesti\u00f3n se reduce a una palabra: seguridad.<\/p>\n<p>Alrededor del 61% de los que respondieron \u00abno\u00bb dijeron que unos l\u00edmites m\u00e1s altos podr\u00edan aumentar el riesgo, mientras que al 44% de las mujeres -frente al 32% de los hombres- les preocupaba que los viajeros pudieran abusar de una norma m\u00e1s indulgente.<\/p>\n<p>Estos viajeros tienden a ver la norma 3-1-1 como una salvaguardia esencial, aunque resulte inc\u00f3moda. Para ellos, cualquier flexibilidad a\u00f1adida puede invitar a una mayor incertidumbre o a un posible uso indebido. <\/p>\n<p>\u00abLlevamos casi 20 a\u00f1os aprendiendo a adaptarnos a la regla de las 3 onzas\u00bb, dijo un viajero frecuente encuestado. \u00abSi nos mantiene m\u00e1s seguros, puedo vivir con un peque\u00f1o inconveniente\u00bb. <\/p>\n<p>Aun as\u00ed, incluso entre los esc\u00e9pticos, muchos est\u00e1n de acuerdo en que los controles de seguridad deben evolucionar con la tecnolog\u00eda, especialmente a medida que los esc\u00e1neres avanzados y los sistemas de detecci\u00f3n asistidos por inteligencia artificial facilitan la identificaci\u00f3n de amenazas sin los mismos l\u00edmites estrictos de l\u00edquidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 esperan los viajeros de un cambio<\/h2>\n<p>Cuando se les pregunt\u00f3 c\u00f3mo afectar\u00eda un l\u00edmite m\u00e1s alto a la experiencia del viaje, los encuestados vieron tanto ventajas como inconvenientes.<\/p>\n<p>Principales beneficios esperados:<\/p>\n<ul>\n<li>Mayor comodidad (59%)<\/li>\n<li>Menos residuos pl\u00e1sticos (37%)<\/li>\n<li>Mejora de la satisfacci\u00f3n del cliente (37%)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Principales inconvenientes previstos:<\/p>\n<ul>\n<li>Tiempos de cribado m\u00e1s largos (28%)<\/li>\n<li>M\u00e1s derrames o suciedad en el equipaje (25%)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Diferencias de g\u00e9nero<\/h2>\n<p>Las diferencias de g\u00e9nero revelaron de nuevo distintas prioridades. Las mujeres son m\u00e1s propensas que los hombres a destacar los beneficios medioambientales (46% frente a 34%) y a predecir colas de seguridad m\u00e1s largas (32% frente a 28%). <\/p>\n<p>Los datos sugieren que, aunque la comodidad es la principal motivaci\u00f3n para el cambio, muchos viajeros tambi\u00e9n ven la oportunidad de modernizar el transporte a\u00e9reo en aras de la sostenibilidad y la experiencia del cliente.<\/p>\n<p>\u00abLos viajeros quieren una seguridad m\u00e1s inteligente, no simplemente m\u00e1s\u00bb, dijo Richards. \u00abLos avances en escaneado y detecci\u00f3n deber\u00edan permitir tanto la seguridad como la comodidad sin obligar a los pasajeros a renunciar a art\u00edculos de viaje habituales\u00bb. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 existe la regla 3-1-1 y por qu\u00e9 podr\u00eda acabar pronto<\/h2>\n<p>La norma 3-1-1 de la TSA se introdujo en 2006 tras frustrarse un complot terrorista con explosivos l\u00edquidos en vuelos transatl\u00e1nticos. Limita a los viajeros a envases de 100 mililitros (3,4 onzas) o menos, colocados en una bolsa de un cuarto de gal\u00f3n, con una bolsa por pasajero. <\/p>\n<p>Aunque la norma se convirti\u00f3 en algo natural para generaciones de viajeros, tambi\u00e9n ha sido uno de los elementos m\u00e1s criticados de la seguridad aeroportuaria, a menudo citado por causar estr\u00e9s, confusi\u00f3n y residuos pl\u00e1sticos.<\/p>\n<p>Hoy, sin embargo, aeropuertos de todo el mundo est\u00e1n probando esc\u00e1neres de tomograf\u00eda computarizada y tecnolog\u00eda de imagen avanzada que permiten que los l\u00edquidos permanezcan en las maletas sin mayor riesgo. Los aeropuertos de Londres, \u00c1msterdam y Tokio ya est\u00e1n probando o introduciendo gradualmente restricciones menos estrictas para los l\u00edquidos, se\u00f1al de que la TSA podr\u00eda seguir pronto su ejemplo. <\/p>\n<p>Si Estados Unidos eleva o elimina la norma 3-1-1, supondr\u00eda uno de los cambios m\u00e1s visibles en los procedimientos de seguridad aeroportuaria en casi dos d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>La encuesta Global Rescue oto\u00f1o 2025 recogi\u00f3 las respuestas de m\u00e1s de 1.600 miembros actuales y antiguos de Global Rescue entre el 7 y el 13 de octubre de 2025. Los participantes, entre los viajeros m\u00e1s experimentados del mundo, compartieron su opini\u00f3n sobre la seguridad, la comodidad y la evoluci\u00f3n de las pol\u00edticas de seguridad. <\/p>\n<p>Las principales conclusiones de esta encuesta y de otras similares son las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Los viajeros priorizan cada vez m\u00e1s la eficacia y la comodidad en las colas de seguridad.<\/li>\n<li>La conciencia medioambiental influye en la forma de hacer la maleta, y cada vez son m\u00e1s los viajeros que prefieren las botellas reutilizables y los recipientes rellenables.<\/li>\n<li>Los viajeros no estadounidenses tienden a confiar m\u00e1s en las tecnolog\u00edas avanzadas de control que en las restricciones pol\u00edticas.<\/li>\n<li>Las mujeres viajeras suelen hacer m\u00e1s hincapi\u00e9 en la seguridad y la gesti\u00f3n de riesgos, mientras que los hombres se centran en la rapidez y la comodidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En conjunto, estos datos sugieren que, aunque las preferencias de los viajeros de todo el mundo difieren, la mayor\u00eda coincide en que ha llegado la hora de un modelo de seguridad m\u00e1s inteligente y flexible.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>La Conexi\u00f3n Global de Rescate<\/h2>\n<p>En un mundo en el que los viajeros se enfrentan a normas de seguridad cambiantes, riesgos en constante evoluci\u00f3n y una log\u00edstica internacional compleja, la tranquilidad sigue siendo esencial. Aunque las pol\u00edticas aeroportuarias se modernicen, pueden surgir emergencias lejos de casa. <\/p>\n<p>Ah\u00ed es donde interviene Global Rescue.<\/p>\n<p>La afiliaci\u00f3n a Global Rescue proporciona acceso a servicios de rescate sobre el terreno, evacuaci\u00f3n m\u00e9dica y asesoramiento m\u00e9dico 24 horas al d\u00eda, 7 d\u00edas a la semana, en cualquier lugar del mundo. Tanto si cruza continentes por negocios, aventura o placer, Global Rescue le garantiza que, si algo va mal, solo tendr\u00e1 que llamar para obtener ayuda experta. <\/p>\n<p>Porque aunque la TSA se encargue de la seguridad aeroportuaria, Global Rescue protege todo lo que hay m\u00e1s all\u00e1 de la puerta de embarque: su seguridad, su salud y su viaje de vuelta a casa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>  Vea qui\u00e9n apoya el cambio, qui\u00e9n se resiste y qu\u00e9 significa para los viajes futuros.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":53913,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1574,1477,1480],"tags":[3518,1801],"operation_type":[],"region":[],"class_list":["post-53949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-es","category-publicaciones-destacadas","category-viajes","tag-regla-311","tag-tsa-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53949"},{"taxonomy":"operation_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/operation_type?post=53949"},{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/region?post=53949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}