{"id":58256,"date":"2026-04-07T00:25:37","date_gmt":"2026-04-07T00:25:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.globalrescue.com\/los-viajeros-conocen-en-gran-medida-la-normativa-real-id-pero-estan-menos-preparados-para-una-aplicacion-mas-estricta-por-parte-de-las-aerolineas-sobre-el-equipaje-de-mano\/"},"modified":"2026-04-07T00:25:37","modified_gmt":"2026-04-07T00:25:37","slug":"los-viajeros-conocen-en-gran-medida-la-normativa-real-id-pero-estan-menos-preparados-para-una-aplicacion-mas-estricta-por-parte-de-las-aerolineas-sobre-el-equipaje-de-mano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.globalrescue.com\/es\/common\/blog\/detail\/los-viajeros-conocen-en-gran-medida-la-normativa-real-id-pero-estan-menos-preparados-para-una-aplicacion-mas-estricta-por-parte-de-las-aerolineas-sobre-el-equipaje-de-mano\/","title":{"rendered":"Los viajeros conocen en gran medida la normativa REAL ID, pero est\u00e1n menos preparados para una aplicaci\u00f3n m\u00e1s estricta por parte de las aerol\u00edneas sobre el equipaje de mano"},"content":{"rendered":"

\n(Lebanon, N.H. - 7 de abril de 2026) - <\/strong>La mayor\u00eda de los viajeros estadounidenses conocen bien los requisitos de la REAL ID, pero son menos los que se sienten plenamente preparados para la aplicaci\u00f3n m\u00e1s estricta de los l\u00edmites de tama\u00f1o y peso del equipaje de mano por parte de las aerol\u00edneas, seg\u00fan la Encuesta sobre Sentimiento y Seguridad de los Viajeros de Global Rescue Winter 2026. Los resultados ponen de relieve importantes diferencias en la concienciaci\u00f3n, las estrategias de cumplimiento y la experiencia en el mundo real en funci\u00f3n del g\u00e9nero y la geograf\u00eda.\n<\/p>\n

\nLa concienciaci\u00f3n sobre la aplicaci\u00f3n m\u00e1s estricta de las normas de equipaje de mano es desigual <\/strong>\n<\/p>\n

\nLos l\u00edmites de tama\u00f1o del equipaje de mano de las aerol\u00edneas no han cambiado en general, pero s\u00ed su aplicaci\u00f3n. Ahora, los agentes miden en la puerta de embarque todas las dimensiones exteriores de la maleta, incluidas las ruedas, las asas y los bolsillos que sobresalen, y si la maleta no encaja en el medidor, se factura.\n<\/p>\n

\nEn general, el conocimiento de la aplicaci\u00f3n m\u00e1s estricta por parte de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de los l\u00edmites de tama\u00f1o y peso del equipaje de mano es moderado. Alrededor del 27% de los viajeros afirma no conocer en absoluto las normas m\u00e1s estrictas, mientras que el 25% afirma conocerlas ligeramente. Otro 27% se declara medianamente informado y un 19% muy informado.\n<\/p>\n

\nLas mujeres se muestran m\u00e1s concienciadas que los hombres. Casi el 35% de las mujeres dicen ser medianamente conscientes de la aplicaci\u00f3n m\u00e1s estricta de las normas sobre el equipaje de mano, frente al 25% de los hombres. Los hombres son m\u00e1s propensos a decir que no son conscientes en absoluto, con un 29%, frente al 20% de las mujeres.\n<\/p>\n

\nGeogr\u00e1ficamente, los viajeros no estadounidenses muestran un mayor conocimiento. Alrededor del 31% de los encuestados de fuera de EE.UU. dicen no estar nada informados, en comparaci\u00f3n con el 25% de los viajeros de EE.UU., pero los viajeros de EE.UU. se agrupan m\u00e1s en la categor\u00eda de conocimiento moderado, lo que refleja una exposici\u00f3n m\u00e1s frecuente a los cambios de pol\u00edtica de las aerol\u00edneas nacionales.\n<\/p>\n

\n\u00abLas aerol\u00edneas est\u00e1n aplicando las normas sobre equipaje de mano de forma m\u00e1s agresiva, y muchos viajeros todav\u00eda se est\u00e1n poniendo al d\u00eda\u00bb, afirma Dan Richards, director general de The Global Rescue Companies y miembro del Consejo Asesor de Viajes y Turismo de EE. UU. del Departamento de Comercio de EE. UU.. \u00abEstas pol\u00edticas pueden parecer menores, pero pueden causar trastornos importantes si los viajeros no est\u00e1n preparados\u00bb.\n<\/p>\n

\nC\u00f3mo piensan los viajeros cumplir las normas sobre equipaje de mano <\/strong>\n<\/p>\n

\nA la pregunta de c\u00f3mo actuar\u00edan si las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas aplicaran estrictamente los l\u00edmites de equipaje de mano, la mayor\u00eda de los viajeros (52%) afirma que obtendr\u00eda o utilizar\u00eda equipaje que cumpliera los requisitos de la aerol\u00ednea. Alrededor del 23% afirma que renunciar\u00eda al equipaje de mano y facturar\u00eda su maleta, mientras que el 18% afirma que pagar\u00eda tasas adicionales si fuera necesario.\n<\/p>\n

\nLas mujeres son mucho m\u00e1s propensas a adaptarse de forma proactiva. M\u00e1s del 68% de las mujeres afirman que obtendr\u00edan un equipaje adaptado, frente al 47% de los hombres. Una quinta parte de los hombres est\u00e1 m\u00e1s dispuesta a pagar tasas adicionales, frente al 10% de las mujeres.\n<\/p>\n

\nLa concienciaci\u00f3n sobre REAL ID es extremadamente alta <\/strong>\n<\/p>\n

\nEl conocimiento de la plena aplicaci\u00f3n del requisito REAL ID es casi universal. En general, el 87% de los viajeros afirma estar muy familiarizado con las normas de la REAL ID, mientras que menos del 5% dice no estarlo en absoluto o estarlo s\u00f3lo ligeramente. El conocimiento es el mismo para hombres y mujeres.\n<\/p>\n

\n\u00abEl mensaje de REAL ID ha llegado claramente a los viajeros\u00bb, dijo Richards. \u00abEl reto ahora es garantizar que los viajeros lleven sistem\u00e1ticamente una identificaci\u00f3n conforme, especialmente a medida que la aplicaci\u00f3n de la ley se convierte en rutina\u00bb.\n<\/p>\n

\nPocos viajeros se han visto personalmente afectados, pero muchos han observado problemas<\/strong>\n<\/p>\n

\nLos trastornos reales debidos a la identificaci\u00f3n no conforme siguen siendo limitados. S\u00f3lo el 2% de los viajeros afirma haber sufrido personalmente un control adicional, y menos del 1% afirma haber sufrido retrasos en el viaje. La mayor\u00eda de los viajeros (68%) afirman que el problema no es aplicable porque siempre llevan consigo documentos de identidad conformes.\n<\/p>\n

\nLa observaci\u00f3n de problemas entre otros viajeros es m\u00e1s frecuente. Alrededor del 16% dice haber visto a otro viajero someterse a controles adicionales, el 10% ha observado retrasos y el 4% ha visto c\u00f3mo se denegaba a alguien el acceso a los controles de seguridad o el embarque. Casi el 74% dice no haber observado ning\u00fan trastorno.\n<\/p>\n

\n\u00abEstos problemas pueden afectar a un peque\u00f1o porcentaje de viajeros, pero las consecuencias pueden ser graves cuando se producen\u00bb, dijo Richards. \u00abLa preparaci\u00f3n sigue siendo la forma m\u00e1s eficaz de evitar el estr\u00e9s aeroportuario y la p\u00e9rdida de vuelos\u00bb.\n<\/p>\n<\/p>\n

###<\/strong><\/center> <\/p>\n

\nAcerca de la Encuesta Mundial sobre Seguridad y Opini\u00f3n de los Viajeros de Salvamento<\/strong>\n<\/p>\n

\nGlobal Rescue, el proveedor l\u00edder en riesgos de viaje y respuesta a crisis, encuest\u00f3 a m\u00e1s de 1.400 miembros actuales y antiguos entre el 13 y el 17 de enero de 2026. Los encuestados compartieron sus actitudes, comportamientos y preferencias relacionados con la seguridad en los viajes, la tecnolog\u00eda y la movilidad global.\n<\/p>\n

\nAcerca de Global Rescue<\/strong>\n<\/p>\n

\nGlobal Rescue es el proveedor l\u00edder mundial de servicios m\u00e9dicos, de seguridad, evacuaci\u00f3n y gesti\u00f3n de riesgos de viaje para empresas, gobiernos y particulares. Fundada en 2004, Global Rescue mantiene relaciones exclusivas con la Divisi\u00f3n de Medicina de Emergencia de Operaciones Especiales de Johns Hopkins y Elite Medical Group. La empresa ha prestado apoyo m\u00e9dico y de seguridad durante todas las grandes crisis mundiales de las dos \u00faltimas d\u00e9cadas. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, visite www.globalrescue.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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