Con nieve en el suelo y un miembro de Global Rescue que le ayude a mantenerse a salvo, las posibilidades de los deportes de acción son infinitas. Atrás quedaron los días en que se pensaba que el esquí, por ejemplo, sólo se practicaba en estaciones. Hoy en día, el segmento de mayor crecimiento en la industria del esquí es el de travesía. Y si se dispone de los recursos necesarios, ¿qué esquiador o snowboarder no sueña con deslizarse por nieve virgen, pista tras pista, en helicóptero?

Pero no se trata sólo de esquiar. Los aventureros invernales de hoy en día se adentran más en el interior del país y tienen más ganas que nunca de probar actividades nuevas y, a veces, extravagantes. Como el kayak de nieve, sobre el que escribimos en la primera parte de esta serie.

¿Qué otros nuevos deportes de acción vamos a sugerir a continuación? Sigue leyendo.

Snowkiting

Para la mayoría de los esquiadores y jinetes, el ritmo entrecortado de bajar esquiando, subir en telesilla y repetir es simplemente la forma de hacerlo. El precio de una gran cantidad de descensos alpinos es el viaje de vuelta en telesilla, telecabina o tranvía, y los costes y aglomeraciones que conllevan.

Los Snowkiters han encontrado una solución, basada en la energía eólica y la autopropulsión en lugar de los remontes aéreos fijados por cable y dependientes del carbono que son sinónimo de estaciones de esquí.

Para empezar, snowkiters hacen clic en su de esquí o snowboard fijaciones, se colocan sus arneses de snowkite, lanzan sus cometas en el aire y dejan que el viento y dejan que el viento las empuje hacia arriba o a través del terreno. En la cima, el kiter gira y desciende por la montaña como si estuviera en el aire, a veces incluso atrapándolo.

Suena estimulante, ¿verdad?

Del hemisferio norte al hemisferio sur, este deporte de nieve de rápido crecimiento está a su alcance allí donde se encuentre el invierno.

Ken Lucas, pionero del snowkite o esquí con cometa, compartió sus lugares favoritos con El kitesurfista: El lago Tahoe, el monte Hood, el paso de Snoqualmie en el lago Keechelus, en el estado de Washington, y el monte Haggin, en Montana, al sur de Anaconda. Dice que el snowkite puede ser bueno en todo Estados Unidos, desde Nueva Inglaterra hasta el Medio Oeste y, por supuesto, en el Oeste, donde, según él, las condiciones son más constantes en Utah, Wyoming y Montana. Si se quiere ir al extranjero, recomienda el Col du Lautaret, en Francia, tanto para principiantes como para expertos.La escena andina del snowkite también está despegando, para los que buscan ese invierno interminable.

La revista Ridestore dice que lo mejor es tener «mucha nieve yy amplia, abiertos espacios abiertos«como un alpino alpino – cualquier lugar donde haya pocas rocas y aún menos árboles. Por eso, los snowkiters prefieren los terrenos por encima de la línea de árboles de las Rocosas o las áridas laderas de los Alpes. Pero aunque esas zonas son ideales, Ridestore dice que puedes divertirte mucho dando vueltas por un campo grande y nevado, preferiblemente uno con algunas pequeñas colinas onduladas, o incluso en un lago cubierto de nieve.

Entrar en el viento

Ridestore afirma que el snowkite no es difícil de aprender.

«Lo más importante es cómo reacciona el ala al viento, cómo gana velocidad y cómo frena. Luego hay que orzar o desviarse -términos náuticos para dirigirse hacia el viento o alejarse de él- para aprender a despegar y bajar la cometa, girar y parar si las cosas se te van de las manos. Una vez que sabes hacer estas cosas, ya sólo tienes que subirte a la tabla o esquiar».

Te lleva el peso de tu cuerpo, no la fuerza de tus brazos. Así que, aunque ayuda estar en buena forma física, no hace falta ser un culturista para dominar la cometa.

Estar a salvo para no salir navegando

Ken Lucas afirmó que el factor de seguridad número uno es el viento. En EE.UU., dijo, se puede confiar en el Servicio Meteorológico Nacional de EE.UU. para una previsión puntual. Ridestore dice que el mayor riesgo en el snowkite es cuando el kiter no tiene el control. Asegúrate de tener la experiencia básica con una cometa y una previsión meteorológica favorable.

Las lesiones más comunes en snowkite están relacionadas con la inexperiencia o con un equipo inadecuado. Si estás empezando, ve con un experto o apúntate a una clase donde alguien pueda ayudarte a mitigar estos riesgos con el equipo adecuado.

Hablando de eso, necesitarás una cometa adecuada a tu nivel de habilidad, tu peso y tu fuerza. También necesitarás un arnés que permita que la cometa caiga al soltar la barra de control.

Como en cualquier otra cosa, empieza poco a poco, navega según tu nivel y luego ve subiendo, literalmente.

Motos de nieve

Para los adictos a los deportes de invierno, se trata de llegar a esos lugares vírgenes. No importa lo alto o lo lejos que estemos, la mayoría queremos ser los primeros en atravesar esa nieve polvo fresca. Las motos de nieve -o las motos de nieve o los trineos, según dónde se esté- permiten «explorar paisajes a los que es difícil llegar a pie, esquiando o con raquetas de nieve», afirma Manawaplataforma de reservas de actividades al aire libre.

Recomiendan varios lugares de Escandinavia para practicar este deporte, así como otros de Francia. La lista de los 10 mejores de los mejores lugares para ir en moto de nieve en EE.UU. incluye sitios de Montana, Wyoming, Vermont, Utah, Maine, Colorado, Minnesota y Wisconsin.Y como casi todo lo relacionado con la nieve, si la gente lo hace en el hemisferio norte, también lo hace muy por debajo del ecuador. Las motos de nieve son muy populares en los Andes, gracias a su extenso terreno sin árboles.

A menos que seas propietario de una moto de nieve y tengas acceso a las zonas de montaña, las motos de nieve suelen practicarse con un instructor.

Arrancar los motores

«Debes tener al menos 18 años y poseer el carné de conducir actualizado para poder conducir una moto de nieve», dice Manawa. «Y antes de conducir este motor, lo mejor sería que ya tuvieras experiencia previa conduciendo una moto o un scooter».

Las motos de nieve son más sencillas que algunos coches y motocicletas porque no hay cambio de marchas, sólo un «botón de arranque», acelerador y frenos.

Aunque las motos de nieve pueden ser fáciles de manejar, si te adentras en terrenos escarpados, su manejo puede resultar físicamente exigente.

«Además, estarás conduciendo durante horas en el frío, por lo que necesitas fuerza extra para conducir correctamente», dice Manawa.

Si está planeando una excursión extrema, considere este régimen de entrenamiento del corredor profesional de snocross, Nick Lorenz.

La seguridad en la nieve no puede ser un «quizás

Como en cualquier deporte de nieve, hay que ser consciente de las avalanchas. Puedes leer nuestros consejos para ser consciente de las avalanchas aquí.

Lleva ropa que te mantenga caliente y protegido del agua y la nieve. Manawa recomienda guantes de invierno para motos, que pueden mantener las manos calientes contra los elementos a altas velocidades. Aunque muchas motos de nieve modernas tienen puños calefactables, la destreza puede verse limitada si se llevan guantes o manoplas que no abriguen lo suficiente.

Es de dominio público y, en la mayoría de los lugares, es ley, pero no está de más repetirlo. Lleva casco. No merece la pena correr el riesgo de lesionarse, especialmente en zonas remotas de difícil acceso. Es probable que tu instructor te exija y te proporcione uno.No sólo te mantendrá seguro y caliente, sino que la visera evitará que el viento, la nieve y los restos del suelo te golpeen los ojos. Y además, irás muy guapo.

El snowkiting y las motos de nieve son sólo dos de las docenas y docenas de deportes de acción de invierno que están captando la curiosidad de aventureros de todo el mundo. La afiliación a Global Rescue te ayuda a garantizar tu seguridad independientemente de la actividad que practiques. Así que, atrévase, aventúrese, encuentre una nueva diversión invernal, sea valiente. Global Rescue siempre estará listo cuando necesites ayuda, sea lo que sea lo que estés haciendo. Sin restricciones.