En el artículo de Robb Report «Happy, Healthy Trails», Sheila Gibson Stoodley relata la historia de Ted Panhuis, un motorista que tuvo que ser evacuado del Yukón tras sufrir un accidente en 2008. Al comparar varios proveedores de evacuación, destaca la capacidad de Global Rescue para realizar un rescate de campo a distancia.

Global Rescue entiende que, en caso de emergencia grave, llegar al hospital o a la pista de aterrizaje más cercanos puede no ser posible. Por esta razón, nuestro compromiso con nuestros miembros es desde el momento de la enfermedad o lesión. Ya sea en helicóptero, por carretera o en yak, nuestros equipos de rescate han ayudado a miembros en los rincones más remotos del mundo.

La Sra. Gibson Stoodley escribe:

«El viaje en moto de un mes de Ted Panhuis por Yukón (Canadá) el verano pasado terminó antes de lo previsto cuando su BMW R1200 GS Adventure 2008 chocó contra un parche de grava profunda. «Intenté enderezar la rueda trasera, pero fue en vano», cuenta Panhuis, un veterinario jubilado de Ohio que conduce motos desde los años sesenta. «Según mis amigos, estuve inconsciente entre cuatro y cinco minutos después de golpear la tierra».

Continúa:

«Para su traslado inicial a un hospital, Panhuis tuvo que confiar en la amabilidad de un turista australiano, o podría haber esperado a que llegara una ambulancia desde Whitehorse. Lo que se conoce como rescates sobre el terreno está fuera del alcance de MedjetAssist[el equipo que finalmente evacuó al Sr. Panhuis]. Global Rescue, con sede en Boston, es una de las empresas que cubren este vacío. Ofrece membresías de evacuación médica con actualizaciones de evacuación de seguridad; ha acudido en ayuda de miembros atrapados en situaciones peligrosas que van desde el terremoto de Haití en 2010 hasta los levantamientos de la Primavera Árabe y el desastre de Fukushima en Japón en 2011. El precio de una afiliación médica individual de un año es de 329 $ (655 $ con la opción de seguridad); una afiliación familiar de un año cuesta 579 $ (1.155 $ con la cobertura de seguridad).

Hace dos años, la empresa rescató a una alpinista de élite que se había quedado atascada en el Kanchenjunga, un pico del Himalaya cercano a la frontera entre la India y Nepal que es el tercero más alto del mundo. La alpinista no podía seguir descendiendo porque se había lesionado la rodilla en una caída y sufría ceguera por la nieve. Antes de pedir ayuda, había llegado al campo 4, situado a unos 24.000 pies sobre el nivel del mar. «No sé cuál era el helicóptero de evacuación más alto en ese momento», dice Dan Richards, director general y fundador de Global Rescue. «Sospecho que si no batió el récord, estuvo cerca, justo en el umbral de operación [para un helicóptero]».

A diferencia de Gobbels, de MedjetAssist, que ha trabajado como enfermero de vuelo y paramédico, Richards no tiene experiencia práctica en rescates, sino en finanzas. Entre 2003 y 2004 buscó en el mercado una empresa como Global Rescue para invertir en ella. Al no encontrar ninguna que encajara, creó la suya propia. «Descubrí que las empresas de asistencia eran muy buenas encontrando equipajes perdidos, pero cuando la situación es más extrema -si quieres que venga la caballería- no lo hacían», dice. «No soy lo bastante listo para responder a la pregunta de por qué no existían [empresas como Global Rescue]. Sólo sé que no existieron».

 

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